Giá vật liệu xây dựng tại nhiều tỉnh miền Bắc, từ Hà Nội đến Hưng Yên, Ninh Bình, Phú Thọ đang tăng mạnh, dẫn đến tình trạng đình trệ trong các công trình xây dựng và gây khó khăn cho người dân. Chỉ trong 6 tháng đầu năm, giá vật liệu đã tăng từ 15-35%, ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch xây dựng của hàng triệu hộ gia đình.
Mục lục
Biến Động Giá Vật Liệu Xây Dựng
Tại Hà Nội, giá cát vàng dùng cho xây dựng đang dao động từ 750.000 đến 820.000 đồng/m³, cao hơn khoảng 200.000 đồng so với cuối năm 2024. Cát san lấp cũng tăng từ mức 240.000 đồng lên hơn 400.000 đồng/m³. Gạch nung loại phổ thông hiện có giá gần 2.000 đồng/viên, tăng từ 1.300 đồng. Đặc biệt, thép cuộn xây dựng, được coi là “xương sống” của các công trình dân dụng, đã trải qua ba đợt tăng giá từ tháng 2 đến tháng 5, hiện nay ở mức 14.000–14.200 đồng/kg tùy khu vực.
Chị Nguyễn Thị Mai, một cư dân tại xã Đan Phượng, Hà Nội chia sẻ: “Ban đầu định làm nhà 2 tầng hết tầm 1,1 tỷ đồng. Nhưng giờ giá tăng chóng mặt, dự toán đội lên thêm 200 triệu đồng. Gia đình tôi buộc phải hoãn lại.”
Doanh Nghiệp Và Người Dân Đều Gặp Khó Khăn
Không chỉ người dân mà các doanh nghiệp xây dựng nhỏ và vừa cũng gặp khó khăn. Anh Trần Văn Hưng, chủ một đội thi công tại xã Sơn Tây cho biết: “Giá vật tư tháng nào cũng tăng. Nhiều khách hàng bỏ hợp đồng hoặc yêu cầu lùi thời gian khởi công. Có công trình nhận từ Tết mà đến giờ vẫn chưa đổ móng.”
Mặc dù giá vật liệu tăng cao, sản lượng tiêu thụ nhiều loại vật tư lại giảm mạnh. Theo báo cáo của Hiệp hội Xi măng Việt Nam, sản lượng tiêu thụ xi măng trong tháng 5 năm 2025 giảm hơn 20% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chính là do thiếu nguyên liệu đầu vào và tiến độ các dự án bị chậm lại. Tình trạng khan hiếm cát san lấp ở Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình khiến nhiều công trình hạ tầng phải điều chỉnh tiến độ.
Nguyên Nhân Tăng Giá Vật Liệu
Nhiều chuyên gia cho rằng sự gia tăng giá vật liệu là kết quả của nhiều yếu tố tích cực. Nhu cầu lớn từ các dự án đầu tư công, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Bắc như đường Vành đai 4 và cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đã tạo áp lực lên nguồn cung. Bên cạnh đó, việc vướng mắc trong cấp phép khai thác mỏ, sự chậm trễ trong gia hạn giấy phép, và tình trạng đầu cơ cũng góp phần làm giá vật liệu tăng cao.
Đáng lưu ý, chi phí nhiên liệu và vận chuyển cũng tăng mạnh từ đầu năm, làm cho giá thành vật liệu xây dựng tiếp tục leo thang.
Chính Quyền Can Thiệp
Trước bối cảnh khó khăn này, ngày 10/6/2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ban hành Công điện số 85/CĐ-TTg yêu cầu các bộ, ngành và địa phương thực hiện các biện pháp nhằm ổn định thị trường vật liệu xây dựng. Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ công bố giá vật liệu định kỳ theo từng khu vực, phối hợp với Bộ Nông nghiệp và Môi trường để đẩy nhanh tiến độ cấp phép và gia hạn mỏ vật liệu.
Cảm nhận được sức ép của tình hình, nhiều địa phương đã nhanh chóng triển khai các giải pháp. Hà Nội đã công bố bảng giá vật liệu xây dựng tháng 6, xác định mức giá cụ thể cho từng loại vật tư theo từng khu vực. Sở Xây dựng Hưng Yên đang rà soát các mỏ cát hết hạn để gia hạn hoặc đấu giá lại và phối hợp kiểm tra các bến bãi tập kết.
Giải Pháp Dài Hạn Để Ổn Định Thị Trường
Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia, các biện pháp hành chính chỉ mang tính chất tạm thời. Để giải quyết tận gốc vấn đề, cần thúc đẩy phát triển các loại vật liệu xây dựng mới, thân thiện môi trường và thay thế như gạch không nung, cát nhân tạo, bê tông tái chế. Việc hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất loại vật liệu này cũng cần cụ thể hơn và ứng dụng vào các dự án đầu tư công sẽ là động lực lan tỏa sang khu vực tư nhân.
Ngoài ra, việc thiết lập chỉ số giá vật liệu xây dựng theo quý để công bố rộng rãi và minh bạch cũng được coi là cần thiết để giúp các nhà đầu tư và người dân có căn cứ lập dự toán, tránh bị động và phụ thuộc vào biến động bất thường của thị trường.
Tóm lại
Tình trạng giá vật liệu xây dựng tăng cao tại miền Bắc đang đặt ra nhiều thách thức cho ngành xây dựng và đời sống người dân, đòi hỏi sự can thiệp kịp thời từ chính quyền và các giải pháp dài hạn để ổn định thị trường.
