Tiến độ thi công dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng khan hiếm vật liệu cát và đá. Hiện TP.HCM đang nỗ lực tìm giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công, nhằm hoàn thành dự án vào năm 2026.
Mục lục
Thông tin về dự án
Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có tổng vốn đầu tư lên tới 9.030 tỷ đồng. Quy mô của dự án bao gồm việc xây dựng tuyến kè bờ kênh dài khoảng 63,11 km, xây dựng hệ thống giao thông hai bên kênh dài tổng cộng 63,41 km, nạo vét hơn 31,46 km kênh và xây dựng các bến thuyền dọc tuyến.
Mục tiêu của dự án là cải thiện môi trường, giảm thiểu ngập úng cho hơn 14.900 ha đất, đồng thời tạo cơ hội kết nối hạ tầng giao thông với các tỉnh lân cận như Đồng Nai và Tây Ninh.
Khó khăn về vật liệu
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, dự án hiện đang cần khoảng 1,4 triệu m³ cát và 755.000 m³ đá để thi công. Tuy nhiên, nguồn cung thực tế chỉ đáp ứng khoảng 20-25% nhu cầu. Tình trạng khan hiếm này không chỉ diễn ra tại TP.HCM mà còn diễn ra tại nhiều địa phương khác, gây khó khăn trong việc mua sắm vật liệu.
Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án, cho biết: “Nguồn vật liệu thi công gói thầu là trách nhiệm của nhà thầu, nhưng trong bối cảnh hiện tại, việc có đủ vật liệu để đảm bảo tiến độ rất khó khăn”.
Giải pháp khắc phục
Để hỗ trợ các nhà thầu, Ban Quản lý dự án đã phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM để tìm kiếm các mỏ vật liệu còn trữ lượng lớn có thể cung cấp cho dự án. Cùng với đó, các cuộc làm việc trực tiếp với chủ các mỏ đá cũng được lên lịch để thương lượng hỗ trợ phân phối nguồn vật liệu.
Ban Quản lý dự án cũng kiến nghị được làm việc với các chủ mỏ tại Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu để phối hợp việc cung cấp đá cho dự án. Ông Dũng cho biết thêm: “Nếu đảm bảo đủ nguồn vật liệu, tiến độ dự án sẽ được đẩy nhanh, đặc biệt trong giai đoạn mùa khô sắp đến”.
Tình hình thực tế của dự án
Tính đến thời điểm hiện tại, khối lượng thi công dự án đã đạt khoảng 67-70%, với những đoạn đã thông xe kỹ thuật dài gần 15 km trong tổng chiều dài 64 km. Các nhà thầu hiện đang tích cực thi công các hạng mục còn dang dở, tập trung vào đoạn đường giao thông dọc kênh.
Dự kiến, dự án sẽ được thông xe toàn bộ vào cuối năm 2025 và hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2026.
Tóm lại
Dự án cải tạo kênh Tham Lương đang gặp phải khó khăn lớn về nguồn cung vật liệu, ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công. Tuy nhiên, các cơ quan chức năng đang tích cực tìm kiếm giải pháp khắc phục để đảm bảo dự án hoàn thành đúng tiến độ đề ra.
