Dự án đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng đang được tập trung triển khai với tốc độ nhanh chóng, thể hiện quyết tâm của các địa phương và nhà thầu nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực ven sông Hồng. Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và thi công hạ tầng đang diễn ra song song, trong bối cảnh cần hoàn thành nhanh chóng dự án để khai thác tiềm năng liên kết các di sản văn hóa.
Mục lục
Tiến Độ Dự Án Khẩn Trương
Dự án chính thức được khởi công vào ngày 19 tháng 8 năm 2025. Ngay từ những ngày đầu, liên danh nhà thầu đã huy động gần 100 máy móc cùng thiết bị, tiến hành thi công đồng thời tại 8 mũi trên toàn tuyến. Đến nay, đã có 1.110 tỷ đồng được giải ngân, đạt hơn 22% kế hoạch cho năm 2025. Ông Trần Đại Nghĩa, đại diện Công ty Cổ phần Lizen, cho biết: “Chúng tôi tập trung vào việc đào đắp nền đường, xử lý đất yếu bằng cọc xi măng – đất (CDM), cắm bấc thấm và gia tải nền tại các vị trí đã có mặt bằng sạch.” Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu triển khai thi công liên tục 3 ca/ngày.
Vấn Đề Giải Phóng Mặt Bằng
Công tác GPMB cũng đang được đẩy nhanh, với 107,3 ha đất đã được thu hồi, đạt 39% diện tích cần giải phóng. Đồng thời, 606 trên tổng số 1.013 ngôi mộ đã được di chuyển, đạt 60% mục tiêu. Ban Quản lý dự án đã thực hiện bàn giao hồ sơ cắm mốc cho các địa phương để kiểm đếm, lập phương án bồi thường và hỗ trợ tái định cư. Một số địa phương như phường Sơn Nam đã hoàn thành kiểm kê và phê duyệt phương án bồi thường cho 208 hộ dân, trong đó đã có hộ nhận được tiền và bàn giao mặt bằng.
Ông Đào Văn Kha, Bí thư Chi bộ phường Sơn Nam, cho biết: “Chính quyền địa phương đã thực hiện tuyên truyền để cung cấp thông tin đầy đủ về dự án, hỗ trợ người dân hiểu rõ các chính sách bồi thường và tái định cư, từ đó tạo sự đồng thuận trong việc bàn giao mặt bằng.”
Những Thách Thức Về Công Tác GPMB
Tuy nhiên, quá trình GPMB vẫn gặp một số khó khăn. Mặc dù nhiều địa phương đã bàn giao đất, nhưng còn tồn tại cây cối, tài sản, và ao nuôi thủy sản cần di dời, gây trở ngại cho thi công tại các khu vực như phường Phố Hiến và xã Chí Minh. Hơn nữa, một số vị trí nền đường lại nằm trên đất yếu, yêu cầu phải xử lý kỹ thuật phức tạp hơn, với thời gian gia tải từ 350 đến 400 ngày.
Theo ông Trần Minh Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1, để đảm bảo tiến độ, cần sự vào cuộc quyết liệt hơn từ phía chính quyền địa phương. Ban Quản lý dự án đã kiến nghị các địa phương hoàn thành 100% công tác GPMB trong năm 2025, đặc biệt tại các điểm cần xử lý đất yếu.
Tình Trạng Nguồn Vật Liệu
Một thách thức lớn khác của dự án là nguồn cung vật liệu. Dự kiến, dự án cần khoảng 1,8 triệu m³ cát để đắp nền, trong khi tỉnh chỉ còn 3 mỏ cát sông với tổng trữ lượng hơn 650.000 m³. Công suất khai thác tối đa chỉ khoảng 200.000 m³ mỗi năm. Cùng lúc, nhiều dự án hạ tầng lớn khác cũng đang triển khai, làm tăng nhu cầu vật liệu và gây ra tình trạng giá cả chênh lệch lớn so với giá thông báo.
Triển Khai Dự Án Tích Cực
Dưới sự chỉ đạo của tỉnh, cùng với phối hợp chặt chẽ giữa các sở, ngành và địa phương, công tác GPMB tuyến đường kết nối di sản đang được thực hiện một cách tích cực. Khi hoàn thành, tuyến đường dự kiến sẽ mở ra trục phát triển mới, kết nối các giá trị lịch sử, văn hóa và du lịch dọc sông Hồng, từ đó tạo động lực cho sự phát triển bền vững của tỉnh và vùng đồng bằng sông Hồng.
Tóm lại, dự án đường kết nối di sản văn hóa, du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng đang được tập trung thực hiện với quyết tâm cao, mặc dù còn nhiều thách thức phải vượt qua nhằm đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ và góp phần thúc đẩy kinh tế – xã hội cho khu vực.
