Dự án “Xây dựng Tổ hợp Công nghiệp đường sắt” vừa được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trình lên Bộ Xây dựng, với mục tiêu nâng cao khả năng cung cấp các sản phẩm phục vụ cho hệ thống đường sắt tại Việt Nam. Dự án sẽ được triển khai trên diện tích 250 ha tại hai xã Chuyên Mỹ và Ứng Hòa thuộc thành phố Hà Nội.
Mục lục
Mục tiêu và quy mô dự án
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự án nhằm đáp ứng nhu cầu nội địa hóa và lắp ráp các phương tiện đường sắt, từ đó cải thiện chất lượng dịch vụ giao thông. Các sản phẩm được dự kiến sản xuất bao gồm phần cứng và phần mềm cho hệ thống thông tin, tín hiệu, đồng thời phát triển các linh kiện, phụ tùng cho đường sắt tốc độ cao.
Dự án bao gồm việc nhận chuyển giao công nghệ, đầu tư máy móc thiết bị cho việc sản xuất đầu máy, toa xe với tốc độ dưới 200 km/h, đồng thời xây dựng các khu chức năng để sửa chữa lớn phương tiện đường sắt.
Kinh phí và thời gian thực hiện
Tổng mức đầu tư cho dự án này ước tính đạt 17.509 tỷ đồng, trong đó giai đoạn I yêu cầu khoảng 7.411 tỷ đồng và giai đoạn II là 10.098 tỷ đồng. Nếu được duyệt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến sẽ triển khai dự án trong vòng 3 năm tới. Cụ thể, quá trình chuẩn bị đầu tư và hoàn tất thủ tục pháp lý dự kiến sẽ kéo dài từ 9 đến 12 tháng, với các giai đoạn thiết kế kỹ thuật, xin phép xây dựng, và đấu thầu sẽ mất từ 6 đến 9 tháng.
Ngoài ra, công tác thi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật trong giai đoạn đầu sẽ diễn ra trong 18 tháng, tiếp theo là lắp đặt máy móc thiết bị kéo dài 8 tháng, và hoàn thiện vận hành sẽ mất thêm 3 tháng.
Lợi ích kinh tế dài hạn
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn hứa hẹn mang lại doanh thu dự kiến lên đến 228.102 tỷ đồng trong giai đoạn từ 2030 đến 2050. Thời gian hoàn vốn ước tính sẽ vào khoảng 16 năm. Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết dự án này sẽ tạo nên một hệ sinh thái công nghiệp đường sắt vững bền, đóng vai trò là động lực thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp phụ trợ và công nghiệp vật liệu tại Việt Nam.
Tương lai của ngành đường sắt
Dự án này không chỉ tập trung vào việc xây dựng cơ sở hạ tầng mà còn hướng đến việc phát triển mạng lưới sản xuất, cung cấp các sản phẩm cho các dự án đường sắt mới, đường đô thị cũng như các tuyến đường sắt hiện hữu và đường sắt tốc độ cao. Đây được coi là một bước ngoặt quan trọng trong việc xây dựng và phát triển ngành đường sắt nước nhà.
Với những lợi ích thiết thực mà dự án sẽ mang lại, hy vọng rằng sự đầu tư này sẽ góp phần tạo dựng một nền tảng bền vững cho ngành đường sắt Việt Nam trong tương lai.
Tóm lại
Dự án “Xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt” với tổng mức đầu tư 17.509 tỷ đồng đang chờ phê duyệt và hứa hẹn sẽ đóng góp lớn vào sự phát triển của ngành đường sắt Việt Nam, hỗ trợ đáp ứng nhu cầu vận tải và tạo ra doanh thu dài hạn cho nền kinh tế.
