Đắk Lắk hiện đang gấp rút chuẩn bị cho việc giải phóng mặt bằng và tái định cư liên quan đến Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, một dự án chiến lược không chỉ góp phần phát triển địa phương mà còn tăng cường kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên với các trung tâm kinh tế lớn trong nước.
Mục lục
Dự án Quan Trọng Được Thông Qua
Ngày 30/11/2024, tại Kỳ họp thứ 8 Quốc hội khóa XV, Nghị quyết số 172/2024/QH15 đã được thông qua, phê duyệt chủ trương đầu tư cho tuyến đường sắt tốc độ cao dài khoảng 1.541 km, có tốc độ thiết kế lên đến 350 km/h. Theo đó, đoạn tuyến đi qua tỉnh Đắk Lắk kéo dài khoảng 96 km, bao gồm 13 xã, phường.
Dự án này đã được đưa vào danh sách công trình trọng điểm giai đoạn 2025 – 2030. UBND tỉnh Đắk Lắk đã giao Ban Quản lý Khu kinh tế phối hợp với các sở ngành liên quan lập Đồ án quy hoạch phát triển hạ tầng dịch vụ đô thị công nghiệp Hòa Thành trên diện tích khoảng 200 ha. Tại đây, dự kiến sẽ hình thành một trung tâm đô thị – công nghiệp – dịch vụ hiện đại gắn liền với nhà ga đường sắt tốc độ cao.
Tăng Cường Hạ Tầng Dự Án
Để chuẩn bị cho việc thi công, Sở Xây dựng đã xem xét và đề xuất các mỏ vật liệu thi công. Cụ thể, đã có 5 điểm mỏ đất san lấp với tổng diện tích lên tới 367,7 ha, 2 điểm mỏ cát xây dựng với diện tích 74,65 ha và 20 vị trí bãi thải vật liệu có diện tích 78,4 ha. Các tài nguyên này sẽ hỗ trợ cho việc cung cấp vật liệu xây dựng và san lấp mặt bằng tại công trình.
Theo thông tin từ UBND tỉnh, ước tính khoảng 4.380 hộ dân và tổ chức sẽ bị ảnh hưởng bởi dự án. Với mục tiêu đảm bảo đời sống cho người dân sau di dời, 7 khu đất trên tổng diện tích 53,6 ha đã được chọn để xây dựng khu tái định cư tại 5 xã, phường. Ngoài ra, 3 khu đất khác rộng 33,5 ha cũng được quy hoạch làm khu cải táng.
UBND tỉnh cũng đã chỉ đạo các ban quản lý dự án rà soát quy mô xây dựng các khu tái định cư với hạ tầng kết nối giao thông, đảm bảo cuộc sống lâu dài và ổn định cho người dân.
Tìm Kiếm Nguồn Vốn Hỗ Trợ
Để phục vụ cho công tác giải phóng mặt bằng, Sở Tài chính đã trình UBND tỉnh gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng tổng hợp và bố trí nguồn vốn từ Trung ương. Tổng kinh phí cho công tác giải phóng mặt bằng ước tính khoảng 12.245 tỷ đồng. Động thái này cho thấy sự quyết tâm của chính quyền tỉnh trong việc triển khai dự án một cách hiệu quả và nhanh chóng.
Ông Nguyễn Tấn Chân, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, cho biết các ngành chức năng đang nỗ lực tính toán chi tiết cho từng hạng mục để đảm bảo tiến độ. Hiện tại, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đang phối hợp với các văn phòng đăng ký đất đai để đo đạc, hoàn thiện các hồ sơ liên quan đến đất đai bị thu hồi nhằm lập phương án bồi thường chính xác.
Tăng Cường Tuyền Truyền và Đồng Thuận Của Người Dân
Ông Nguyễn Xuân Cảnh, Chủ tịch UBND phường Phú Yên, nhấn mạnh rằng công tác tuyên truyền đang được đẩy mạnh, giúp người dân hiểu rõ ý nghĩa và tầm quan trọng của dự án. Ông cho biết hầu hết các hộ dân bị ảnh hưởng đều đồng thuận với chủ trương và sẵn sàng bàn giao mặt bằng khi được bố trí nơi ở mới phù hợp, có hạ tầng tốt hơn.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được kỳ vọng sẽ mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Đắk Lắk, đặc biệt trong các lĩnh vực thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp và du lịch. Sự tham gia tích cực của hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân đang tạo ra tiền đề vững chắc để Đắk Lắk triển khai dự án đúng hẹn, an toàn và hiệu quả.
Tóm lại
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ mang lại cơ hội phát triển mới cho Đắk Lắk mà còn đóng góp vào sự liên kết kinh tế mạnh mẽ giữa các vùng miền trong cả nước, với tiềm năng phát triển đô thị và dịch vụ lớn.
