Vào sáng ngày 5 tháng 8 năm 2025, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã có chuyến kiểm tra thực địa tại công trình thi công cao tốc Bắc-Nam, đoạn phía Đông khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Tại đây, ông đã ghi nhận tình trạng thiếu vật liệu xây dựng, yêu cầu các đơn vị liên quan cần có những giải pháp quyết liệt để giải quyết vấn đề này.
Mục lục
Động thái cải cách từ Bộ Xây dựng
Chuyến kiểm tra của Bộ trưởng không chỉ nhằm đánh giá tiến độ thi công mà còn là một phần trong chiến lược rà soát và cải cách các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành. Bộ Xây dựng đã quyết định bãi bỏ tổng cộng 13 văn bản quy phạm pháp luật mà Bộ này và Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành trước đây, nhằm loại bỏ những quy định không còn phù hợp với thực tiễn.
Các thông tư quan trọng bị bãi bỏ
Trong số các thông tư bị bãi bỏ, có những văn bản nổi bật như:
- Thông tư số 13/2010/TT-BXD: Liên quan đến mẫu hợp đồng quản lý và vận hành hệ thống chiếu sáng công cộng đô thị.
- Thông tư số 21/2010/TT-BGTVT và 27/2010/TT-BGTVT: Đề cập đến niên hạn sử dụng ô-tô và quy chuẩn kỹ thuật máy lái thủy lực.
- Thông tư số 45/2019/TT-BGTVT: Ban hành quy chuẩn kỹ thuật về ắc-quy và động cơ xe đạp điện, xe mô-tô điện.
Ngoài ra, Thông tư số 19/2025/TT-BXD cũng bãi bỏ một phần nội dung của Thông tư số 28/2023/TT-BGTVT, cụ thể là Điều 4.
Việc bãi bỏ các văn bản này được kỳ vọng sẽ giúp đảm bảo sự thống nhất và đồng bộ trong hệ thống pháp luật, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước trong lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải.
Thời gian có hiệu lực
Thông tư số 19/2025/TT-BXD sẽ chính thức có hiệu lực kể từ ngày 30 tháng 8 năm 2025, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công cuộc cải cách hành chính và quản lý nhà nước.
Tóm lại, chuyến kiểm tra của Bộ trưởng Trần Hồng Minh không chỉ là công tác giám sát thi công mà còn phản ánh quyết tâm của Bộ Xây dựng trong việc cải cách quy định pháp lý để nâng cao hiệu quả quản lý.
